Технические эндоскопы — неразрушающий контроль двигателей для повышения безопасности и эффективности

Технические эндоскопы — это точные оптические приборы, предназначенные для удаленного визуального контроля (RVI). Они являются наиболее широко используемыми инструментами для RVI, позволяя инспекторам осматривать внутренние, труднодоступные зоны двигателя без необходимости его демонтажа. Такой подход, известный как неразрушающий контроль (NDT), экономит время и снижает риск повреждения компонентов.

Ключевые преимущества удаленного визуального контроля (RVI)

Главное преимущество использования этих приборов заключается в их неинвазивной природе: они позволяют изучить интерьер двигателя, не разбирая его, что значительно сокращает время простоя и предотвращает дорогостоящие поломки.

Поскольку технические эндоскопы предоставляют высокодетализированные изображения, они обеспечивают повышенную точность диагностики. Это позволяет заменять изношенные или поврежденные детали до того, как они вызовут серьезные проблемы, тем самым повышая производительность и увеличивая время безотказной работы оборудования.

Области применения и обнаруживаемые дефекты

Приборы RVI широко используются в различных секторах, включая энергетику, автомобилестроение и авиацию.

1. Авиация и турбинные двигатели: Производители и авиакомпании полагаются на инспекционные камеры для быстрого и надежного обнаружения повреждений от посторонних предметов (FOD) или мельчайших трещин в высоконагруженных компонентах, таких как лопатки турбин. Например, в двигателях Trent 1000 Pack C требуется визуальный осмотр лопаток ротора 2-й ступени компрессора промежуточного давления (IPC) и хвостовых соединений вала IPC 2-й ступени для выявления трещин, которые могут привести к высвобождению лопатки и инцидентам в полете. Такой осмотр может быть выполнен как на крыле, так и в цеху.
2. Поршневые (RICE) и газовые двигатели: При осмотре цилиндров и других внутренних частей можно выявить:
   • Коррозию и ржавчину.
   • Трещины и изломы, в том числе трещины вокруг клапанной деки. Эксплуатация с трещиной в клапане может привести к катастрофическим последствиям.
   • Износ деталей: Обнаружение стирания хонинговальных рисок (называемого полировкой цилиндра) может указывать на чрезмерный расход масла.
   • Нагар и отложения: На головке поршня или клапанах проверяют наличие нагара и пепла; неравномерное распределение отложений пепла на головке цилиндра может указывать на негомогенное тепловыделение.
   • Детонационные повреждения: На поршневой короне ищут признаки детонации, такие как кратеры, выбоины или сломанные края.
   • Рецессию клапанов: Потерю клапанного зазора, при которой клапан утапливается в головку, что требует немедленной замены.

Выбор и подготовка оборудования для RVI

При выборе гибкого оптического эндоскопа для осмотра крупногабаритных двигателей следует обратить внимание на его характеристики, включая длину вставной трубки не менее 2 метров и диаметр зонда 6 мм. Для получения четкого изображения необходим светодиодный источник света, высокое разрешение камеры и качественная обработка изображения.

Для цилиндровой инспекции рекомендуется использовать две оптические насадки:

• Насадку с боковым обзором и дальним фокусом для общего обзора цилиндра.
• Насадку с прямым обзором и ближним фокусом для детального осмотра при обнаружении дефектов.

Для улучшения качества изображения и снижения риска повреждения зонда, предотвращая его контакт с внутренними поверхностями цилиндра, рекомендуется использовать жесткую втулку при введении вставной трубки.

Пошаговая процедура инспекции цилиндров

1. Подготовка: Перед началом убедитесь, что двигатель выключен и полностью остыл, чтобы избежать повреждения оборудования и травм. Необходимо удалить все свечи зажигания или заглушки портов доступа.
2. Введение зонда: Введите зонд (в идеале — с использованием жесткой втулки для защиты от повреждений и масляного загрязнения) в цилиндр. Для обеспечения максимального обзора стенок цилиндра поршень должен быть расположен в самой нижней точке.
3. Осмотр и запись: Выполните общий осмотр, используя насадку с боковым обзором. Этот обзор включает стенки цилиндра, поршень, клапанную деку и клапаны. Если обнаружены трещины, коррозия или задиры, переключитесь на насадку с прямым обзором для получения более детальных снимков. Важно записывать все изображения и видео, так как это упрощает отчетность и анализ.
4. Завершение: После завершения осмотра осторожно извлеките зонд.

Отчетность и обслуживание

Записанные изображения и видеозаписи используются для составления отчета по инспекции, который является важным инструментом для будущих диагностик и планирования профилактического обслуживания.

Для поддержания прибора RVI в оптимальном состоянии, оптический наконечник следует очищать после каждого использования от остатков масла или воды. Необходимо проводить регулярное техническое обслуживание и калибровку прибора, чтобы обеспечить его долговечность и точность результатов.

Если у Вас есть необходимость в контроле технического состояния двигателя при помощи эндоскопа — в нашем каталоге есть большой выбор эндоскопов для этих целей. Сотрудники компании при необходимости проконсультируют и помогут сделать правильный выбор.